المكونات الهيكلية

 

لوحات سطح السفينة: هذه هي المكونات الأساسية لسطح سفينة الحاويات. عادة ما تكون ألواح السطح مصنوعة من الفولاذ المدلفن على الساخن عالي القوة، ويختلف سمكها اعتمادًا على عوامل مثل حجم السفينة وقدرتها على التحمل. على سبيل المثال، قد يبلغ سمك ألواح سطح سفينة حاويات كبيرة حوالي 10 - 20 مم لتحمل وزن عدد كبير من الحاويات. يتم لحام هذه الألواح السطحية معًا لتشكل هيكلًا مسطحًا مستمرًا، مما يوفر قاعدة ثابتة لوضع الحاويات.

 

الكمرات المستعرضة والكمرات الطولية: الكمرات المستعرضة هي أعضاء هيكلية مرتبة أفقياً أسفل السطح وتستخدم لدعم ألواح السطح ونقل الأحمال عليها إلى جوانب هيكل السفينة. يتم توزيع الحزم الطولية على طول الاتجاه الطولي للسفينة، بشكل متعامد مع الحزم المستعرضة، مما يزيد من تعزيز سلامة هيكل السطح وقدرته على التحمل. تصنع الكمرات المستعرضة والطولية بشكل عام من مقاطع مثل الكمرات I أو فولاذ القناة، ويأخذ تصميم أحجامها والتباعد بينها في الاعتبار توزيع ووزن الحاويات.

 

التقوية: في أجزاء رئيسية معينة من ألواح السطح، مثل أسفل قواعد الحاويات، سيتم تركيب أدوات التقوية. يمكن أن تكون أدوات التقوية عبارة عن هياكل على شكل حرف T أو على شكل حرف L ملحومة من صفائح فولاذية، وتتمثل وظيفتها في تعزيز قوة السطح في المناطق المحلية ومنع التشوه المحلي للسطح عند تكديس الحاويات بشكل مكثف أو عندما تهتز السفينة.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

التقنية: المدرفلة على الساخن

السُمك: 6 مم-50مم

العرض: 5' (1500 ملم)، 6' (1800 ملم)، 8' (2400 ملم)

الطول: 20 بوصة (6000 مم)، 30 بوصة (9000 مم)، 40 بوصة (12000 مم)

 

هاتش كومينج: توجد فتحات كبيرة على سطح سفينة الحاويات لتحميل وتفريغ الحاويات. يحيط تجويف الفتحة بحواف الفتحات، وعادة ما يكون ارتفاعها مرتفعًا نسبيًا لمنع مياه البحر من الفيضان إلى المخزن أثناء الرحلة. لا يتعين على فتحة الفتحة أن تتحمل وزنها وقوة تأثير الأمواج فحسب، بل يجب أيضًا أن تتحمل قوة الاصطدام التي قد تحدث أثناء تحميل وتفريغ الحاويات. ولذلك، فإن حشوة الفتحة مصنوعة عمومًا من صفائح فولاذية أكثر سمكًا ويتم تعزيزها هيكليًا.

 

الخصائص الوظيفية

 

وظيفة الحاملة: الوظيفة الرئيسية لسطح سفينة الحاويات هي حمل الحاويات. أثناء عملية التحميل، يجب أن يتحمل السطح الأحمال الساكنة للحاويات والأحمال الديناميكية الناتجة عن حركة السفينة أثناء الرحلة. للتأكد من أن السطح يمكنه حمل الحاويات بأمان، يجب أن يفي التصميم الهيكلي واختيار المواد بمتطلبات القوة. على سبيل المثال، يمكن لسطح سفينة حاويات كبيرة قادرة على تحميل آلاف الوحدات المكافئة لعشرين قدمًا (TEU) من الحاويات أن تتحمل عدة أطنان من الضغط لكل متر مربع.

 

 

 

 

لماذا تختارنا؟
نحن نفخر بقدرتنا على تقديم حلول مخصصة لتلبية احتياجات عملائنا الفريدة.
نقوم بتحليل ومقارنة المنتجات السابقة والوضع الفني الحالي للوحة الفولاذ ABS Dnv CCS Ah36، وتطوير المواصفات والعمليات الفنية الجديدة.
يثق عملاؤنا بنا في تقديم منتجات فولاذية مدلفنة على البارد عالية الجودة في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية.
نحن ننفذ بدقة خدمة ما بعد البيع الدافئة والمدروسة، ونلتزم بتطوير الأخلاقيات المهنية الجيدة.
نحن نقدم مجموعة واسعة من منتجات الصلب المدرفلة على البارد لتلبية احتياجات العملاء المتنوعة.
نحن نلتزم بفلسفة العمل التي تركز على العملاء والموجهة نحو العلامة التجارية، ونستمر في تزويد العملاء بمنتجات وخدمات موثوقة وممتازة.
يلتزم مصنعنا بدعم أعلى معايير السلامة والجودة.
يعمل جميع موظفي شركتنا وجميع الأقسام معًا للجمع بين إدارة الأعمال والتكنولوجيا المهنية والأساليب الإحصائية الكمية والتعليم الأيديولوجي.
منتجاتنا الفولاذية المدرفلة على البارد معروفة بمتانتها وموثوقيتها.
بالاعتماد على الظروف المتفوقة والمزايا القوية للإنتاج الضخم، نحن قادرون على تلبية الاحتياجات المختلفة لعملائنا.

الوسم : ABS dnv ccs ah36 ألواح الصلب، الصين abs dnv ccs ah36 ألواح الصلب الموردين والمصنع