ليس لدى الرابطة الدولية لجمعيات التصنيف (IACS) تردد تحديث ثابت لمعايير بناء السفن. إلا أنه بشكل عام يقوم بتحديثها بشكل غير منتظم تحت تأثير العوامل التالية:

 

التطور التكنولوجي والابتكار
مع التقدم المستمر للتقنيات المتعلقة بالسفن، مثل البحث وتطبيق المواد الجديدة، وتعميم التصنيع المتقدم والتقنيات الرقمية في بناء السفن، سيقوم IACS بتحديث المعايير في الوقت المناسب لدمج هذه التقنيات الجديدة. على سبيل المثال، عندما يبدأ استخدام المواد المركبة من النوع الجديد ذات القوة العالية والمقاومة للتآكل على نطاق واسع في تصنيع السفن، ستقوم IACS على الفور بصياغة شهادات المواد ذات الصلة ومعايير التصميم والبناء لضمان استخدامها الآمن والموثوق على السفن.

 

متطلبات الصناعة وردود الفعل من الخبرة العملية
إن تطور صناعة النقل البحري والتغيرات الفعلية في الطلب من أصحاب السفن وأحواض بناء السفن والأطراف الأخرى، بالإضافة إلى الخبرة العملية والدروس المتراكمة أثناء بناء السفن وتشغيلها، ستدفع أيضًا IACS إلى تحديث المعايير. على سبيل المثال، مع اتجاه تطوير السفن الأكبر حجمًا والأكثر تخصصًا، تم طرح متطلبات أعلى للقوة الهيكلية للسفينة والاستقرار والجوانب الأخرى. ستقوم IACS بمراجعة وتحسين المعايير المقابلة وفقًا لهذه المتطلبات. مثال آخر هو أنه بعد وقوع بعض الحوادث الناجمة عن مشاكل جودة بناء السفن، سيقوم IACS بمراجعة وتحديث المعايير ذات الصلة لمنع حدوث مشاكل مماثلة مرة أخرى.

 

 

 

 

 

  

 

 

GL-A36، GL-D36، GL-E36، GL-F36 ألواح الصلب

تُستخدم درجات GL-A36 وGL-D36 وGL-E36 وGL-F36 بشكل حصري تقريبًا في صناعة بناء السفن لبناء الأجزاء الهيكلية للسفن.

1. البعد الفولاذي: السُمك: 4-300 مم، العرض: 1500-4020 مم، الطول: 3000-18000 مم

2. اعتماد المعيار: GL

3. الخاصية الميكانيكية قوة الخضوع: 355Mpa، قوة الشد: 490-630Mpa، الاستطالة: 21%

 

 

التغييرات في اللوائح والاتفاقيات الدولية
تقوم المنظمات الدولية مثل المنظمة البحرية الدولية (IMO) باستمرار بصياغة وتحديث اللوائح والاتفاقيات المتعلقة بسلامة السفن وحماية البيئة والجوانب الأخرى. باعتبارها منظمة دولية مهمة لصياغة المعايير الفنية المتعلقة بالسفن، تحتاج IACS إلى تعديل معايير بناء السفن الخاصة بها في الوقت المناسب وفقًا لهذه التغييرات لضمان اتساق وتنسيق معاييرها مع اللوائح الدولية. على سبيل المثال، عندما تطرح المنظمة البحرية الدولية متطلبات جديدة لانبعاثات السفن وكفاءة الطاقة، ستقوم IACS في المقابل بتحديث معايير البناء ذات الصلة بأنظمة طاقة السفن وأنظمة الوقود وما إلى ذلك، لضمان امتثال السفن للوائح حماية البيئة الجديدة.

 

تقييم المخاطر ونتائج البحوث
واستنادًا إلى التقييم المستمر لمخاطر سلامة السفن ونتائج البحث العلمي ذات الصلة، سيقوم IACS بتحديث المعايير لتحسين سلامة وموثوقية السفن. على سبيل المثال، من خلال إعادة تقييم وبحث مخاطر حرائق السفن، يتم اكتشاف عوامل خطر حرائق جديدة. وبناءً على ذلك، ستقوم IACS بتحديث معايير البناء الخاصة بتقسيم السفن ومعدات مكافحة الحرائق والجوانب الأخرى لتعزيز أداء الحماية من الحرائق للسفن.

 

 

 

لماذا تختارنا؟
نحن نفخر بقدرتنا على تقديم حلول مخصصة لتلبية احتياجات عملائنا الفريدة.
نقوم بتحليل ومقارنة المنتجات السابقة والوضع الفني الحالي للصفائح الفولاذية GL-F36، وتطوير مواصفات وعمليات فنية جديدة.
يثق عملاؤنا بنا في تقديم منتجات فولاذية مدلفنة على البارد عالية الجودة في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية.
نحن ننفذ بدقة خدمة ما بعد البيع الدافئة والمدروسة، ونلتزم بتطوير الأخلاقيات المهنية الجيدة.
نحن نقدم مجموعة واسعة من منتجات الصلب المدرفلة على البارد لتلبية احتياجات العملاء المتنوعة.
نحن نلتزم بفلسفة العمل التي تركز على العملاء والموجهة نحو العلامة التجارية، ونستمر في تزويد العملاء بمنتجات وخدمات موثوقة وممتازة.
يلتزم مصنعنا بدعم أعلى معايير السلامة والجودة.
يعمل جميع موظفي شركتنا وجميع الأقسام معًا للجمع بين إدارة الأعمال والتكنولوجيا المهنية والأساليب الإحصائية الكمية والتعليم الأيديولوجي.
منتجاتنا الفولاذية المدرفلة على البارد معروفة بمتانتها وموثوقيتها.
بالاعتماد على الظروف المتفوقة والمزايا القوية للإنتاج الضخم، نحن قادرون على تلبية الاحتياجات المختلفة لعملائنا.

الوسم : ألواح الصلب gl-f36، الصين الموردين ألواح الصلب gl-f36، المصنع